Tesla Model 3 完全停在美国州际公路导致死亡车祸,调查单位:不太寻常

虽然特斯拉没有公关部门,不过因为身兼多职很懂得炒新闻热度的执行长 Elon Musk 的帮助下,他们不仅拥有相当大的社群声量,同时也免不了时常被拿放大镜检视 – 特别是安全性的问题,普遍都会担心总爱宣称自动驾驶能力的这间新创车厂,主被动安全是否真的能达到标准。 也因为如此特斯拉电动车所遭逢的意外事故新闻,绝对也是会引起相当大的关注 – 特别是有点离奇的车祸的时候。 继续阅读特斯拉 Model 3 完全停在美国州际公路导致死亡车祸,调查单位:不太寻常报道内文。

Tesla Model 3 完全停在美国州际公路导致死亡车祸,调查单位:不太寻常

Tesla Model 3 完全停在美国州际公路导致死亡车祸,调查单位:不太寻常

听到这起发生在美国密苏里州的死亡车祸,是因为特斯拉 Model 3 停在州际公路 I-70 中央,导致三车撞在一起。 想必大家第一时间,就想到二月时,美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)才针对特斯拉疑似发生所谓的「phantom braking」虚假自动紧急煞车启动调查 – 就是明明没人在车子的周遭,却还是会启动煞车系统。

熟悉特斯拉的朋友,也知道他们的自动驾驶系统也发生过在特定路段或偶发性的急降速的问题 – 大部分人猜测,可能是图资不准与定位飘移造成。

Tesla自动驾驶无故自动煞停
▲ 即使是进阶的 FSD 系统,也因为仰赖视觉判断路况的关系,有着许多小状况(来源:Andy Weedman)

这次导致 74 岁 Model 3 电动车驾驶 Terry Siegel 当场死亡的意外事故,则是因为这台车无故停止在州际公路的中央车道,进而导致三车碰撞的事故 – 虽说驾驶不幸身亡,不过这起事故的 Model 3 车上乘客有被即时送医治疗,另外两台车的乘客则是没有受伤。

Tesla Model 3 完全停在美国州际公路导致死亡车祸,调查单位:不太寻常

根据 FOX4 的报道,这起已经由美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board,NTSB)进行调查的车祸案件。 就他们向媒体的陈述,是认为依目前的信息来看这起车祸既特别又不寻常。 警方则是也不明白为什么这台Model 3会这样硬生生地停在道路中央,提到希望在数日内完成相关调查找到答案。

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特斯拉先前曾经针对自动刹车系统在美国对高达 1.2 万台特斯拉车款启动召回计划。 不过根据报道,死亡车祸涉及的2019年车款,并不包含在这个范围之内。 更因为如此,让大家相当好奇到底其中的原因为何。 同样的,由于特斯拉并未设置公关部的关系,所以相关媒体也得不到进一步的说明(摊手)。

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