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巅峰极速|解决操控性差自动漂移与转向幅度过小问题

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巅峰极速|解决操控性差自动漂移与转向幅度过小问题

解决车辆操控性差/转向过程中自动漂移问题

若出现自动漂移情况，应先检查辅助驾驶设定。 调整辅助驾驶至无，若操作仍不顺畅，则调整为低。

如问题仍未解决，则需检查车辆改装。 将电子控制系统改装为「保守」模式，并将悬吊系统改为「低重心」。

若问题仍然存在，则可能是车辆本身问题，建议考虑更换车辆。

如何解决推头/转向幅度过小问题

调整操控界面为虚拟摇杆可解决问题。 （虚拟按键适用于漂移，虚拟摇杆适用于走线，重力感应效果较差）

如需更大的转向幅度，可以进行以下调整：

将轮胎改装为「软胎」，电子控制系统改装为「均衡」模式，悬吊系统改装为「高重心」，并使用线性油门和煞车。

如何尽力避免鱼雷

走线：运用虚拟摇杆的大转向幅度将走线路径调整为「中内外」或「内内外」，避免使用传统的「外内外」走线模式（虚拟按键无法实现，需使用虚拟摇杆）。 中内外和内外只是相对改变，并非绝对设定。

漂移：利用虚拟按键较难躲避鱼雷，使用虚拟摇杆进行漂移又会影响操控感受，存在一定困难。 建议使用「快速半抓」技巧进行避让，绿漂入弯一秒内出弯，然后虚拟摇杆打满走线。

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