巅峰极速改装调校|引擎. 电控. 轮胎等零件对车辆的影响

在游戏中，改装车辆对于性能和手感都有显著影响，但这些影响可能不太明显，整理出以下有关改车的攻略，希望能够帮助玩家更好地根据自己的需求来调整车辆性能。

巅峰极速引擎

对于抓地跑法，引擎的调校相对简单和直观。可以分为冲刺和极速调校两种方式：

冲刺调校：增强1-100时的加速性能。

极速调校：增强101-200时的加速和极速性能。

通常，对于长且直的赛道，可以使用极速调校，而对于多弯且急转的赛道，可以使用冲刺调校。

对于漂移跑法，引擎的调校有更深远的影响，需要仔细观察性能总览中的变速箱曲线，这是右下角的图表，显示了不同档位换档的速度点。注意，这些数据可能与实际情况有些许偏差，但基本规则仍然成立。

换档时的转速偏低，会导致动力不足，这在漂移过程中尤其不利。选择引擎调校需要考虑车辆和赛道的需求。例如，某个赛道的黄金漂移速度在110-120时，如果车辆在3档时速为100KM/H，则整个漂移过程中引擎将处于3档的低转速区域，这是不利的情况。

为了解决这个问题，玩家可以进行一次速度测试，找出引擎调校下的精确换档时速，然后根据赛道的需要进行适当的调校。另一种简单的方法是将引擎调校为冲刺调校，以避免低转速漂移的情况，不过这样可能会损失一些极速性能。

巅峰极速轮胎

简单来说，如果你偏向抓地跑法，应该选择软胎，而如果你偏向漂移跑法，应该选择硬胎。选错轮胎可能导致不良效果，例如，使用硬胎在抓地跑法时可能使转弯半径变大，而使用软胎在漂移时可能导致速度损失。

巅峰极速电控

电控的主要作用是在滑移时调整动力以获得更好的稳定性。因此应根据你的跑法和车辆性能来调整电控。

– 对于抓地跑法，你应该保持较保守、均衡的电控设定，特别是对于后驱车。

– 对于漂移跑法，你可以考虑开放的电控设定，但也要根据滑移程度调整，如果滑移过多，可以选择均衡或保守的设定。

– 前驱车和四轮驱动车在电控设定上有更多的弹性。

大致来说：

越往左越适合抓地、越往右越适合漂移。

越往左越适合后驱、越往右越适合前驱和四轮驱动。

电控的调校应该是基于你的跑法和车辆性能的综合判断，以确保稳定性满足需求。在稳定性需求满足的前提下，尽量减少电控的介入。漂移跑法的前驱车通常应该使用开放的电控设定，而抓地跑法的后驱车通常可以使用均衡的设定，一般情况下不需要开放。你可以在车辆详情页左下角找到表示驾驶方式的图标，这将帮助你选择适合的电控设定。