来看看特斯拉 FSD Beta 开上积雪街头的各种挣扎,看来 AI 还很有得学啊…(fsd beta有多强)

这距离正式版真的不远了吗?

虽然从很多视频或车主的使用经验分享,许多人都相当惊艳于特斯拉所打造的自动辅助驾驶系统的表现。 除了觉得这应该就是买特斯拉电动车的主要价值之一(除此之外在安全与有趣功能方面也算是优势),成为吸引很多人想要购入的它的原因。 然而,总是很喜欢炫耀自家自动驾驶技术的官方乃至于死忠粉丝,也时常会让人误判这套主动辅助驾驶系统的能耐。

没错,即便是最新号称各种强大的 Full Self-Driving V10 测试版本,也还是有相当明显的缺失需要改正。 继续阅读来看看特斯拉 FSD Beta 开上积雪街头的各种挣扎,看来 AI 还很有得学啊… 报道内文。


▲图片来源:Detroit Tesla

来看看特斯拉 FSD Beta 开上积雪街头的各种挣扎,看来 AI 还很有得学啊…

来看看特斯拉 FSD Beta 开上积雪街头的各种挣扎,看来 AI 还很有得学啊...(fsd beta有多强)
来源:Tesla

位于美国的 YouTube 频道主 Detroit Tesla(看名称应该很好猜他在哪个城市吧 XD),近日收到了新版本的 FSD Beta 10.10.2 更新。 刚好最近当地持续有下雪的状况,所以他想到上路验证一下,这套官方宣称已经很接近完成的系统,是不是真如几个车主所流传的那样,不太能应付下过雪的城市路况 – 注意,不是雪地,只是路边有着雪堆或有些许被雪所覆盖的道路。

虽说这支接近半小时的视频应该没有太多人有耐心看完。 不过 Detroit Tesla 的路测刻意透过不特别剪辑来加强测试的可信度。 结论? 个人认为特斯拉 Vision 这套系统的大罩门,依然逃不了对白色物体的误判问题。 虽然面对路面溼滑的滑动还有偏向最后一刻才煞车的开法,稍稍有点… 激进? 就是 FSD Beta 似乎还会有点偏向用平常路况的开法。 但 Detroit Tesla 认为这问题还不算太大,可能还需要让 AI 学习这样的路况就能解决。

来看看特斯拉 FSD Beta 开上积雪街头的各种挣扎,看来 AI 还很有得学啊...(fsd beta有多强)
来源:Detroit Tesla

测试期间主要会遇到的状况,有包括过完弯就似乎因为辨识不了环境而摊手(亮红灯)放弃 – 有几个路面状况看起来还行,交通也不太繁杂的地方,就有点让人摸不着头绪;FSD Beta 也会偶尔打着右转灯准备右转却开始蛇行(这有够可怕)。 因此 Detroit Tesla 在测试期间也多次必须主动或被动接手驾驶。

是说,另一个比较让人意外的,应该还是特斯拉似乎侦测不太到被清理到路旁堆积的雪堆,偶尔会直接撞进去里面 – 虽然这并不会造成什么伤害,但一般人应该没事不会开进这样的车道(毕竟雪堆里面藏着什么东西也很难确定吧)。

来看看特斯拉 FSD Beta 开上积雪街头的各种挣扎,看来 AI 还很有得学啊...(fsd beta有多强)
来源:Detroit Tesla

整体而言 Detroit Tesla 认为 FSD Beta 在雪地的糟糕表现算是可以预期,系统很容易就会取消辅助驾驶状态。 也在视频中提到相信特斯拉应该会渐渐通过 AI 学习改进。 虽说他希望尽可能保持不带偏见,视频也能看出他已经尽量以不怎么剪辑的长镜头来让视频自己说话。 不过仍然引起了不少的质疑留言。

来看看特斯拉 FSD Beta 开上积雪街头的各种挣扎,看来 AI 还很有得学啊...(fsd beta有多强)
来源:Detroit Tesla

当然谁都希望自己所花的每一分钱,都能获得最强大的效果、有最高的 CP 值。 买了要价十万起跳的自动辅助驾驶功能了,也有很多人坚信这套系统真的拥有官方宣称未来般的高阶软硬件整合。

不过就如我们电脑王阿达团队持续希望大家小心,不要完全信任这套系统。 毕竟尽管 Elon Musk 再怎样宣称或把这套系统的名字取得再强大再好听 – 事实上特斯拉一直有因为名称太过夸大可能造成的误解被监管单位关切。

在真正达到可以完全自动驾驶之前,身为车主/驾驶的你,就必须要负起责任随时接管辅助驾驶系统误判或失误的状况,不要造成别人乃至于自己的意外状况,才是负责任的用路人。

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