美国传统/新创车厂大联盟！ Rivian 加入特斯拉开放的 NACS 充电标准，现代汽车也释出加入意愿

游研社 • 2023年9月29日 17:58 • 投稿

除了特斯拉之外的另一家美国新创车厂 Rivian，也抛开了先前在电动货卡与特斯拉 Cybertruck 战得火热的壁垒分明状况。宣布已经与 Tesla 签约确认接纳最新的北美充电标准 NACS。继续阅读美国传统/新创车厂大联盟！ Rivian 加入特斯拉开放的 NACS 充电标准，现代汽车也释出加入意愿报道内文。

▲图片来源：Rivian

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这边蓬勃发展竞争激烈的电动机车市场，出现了光阳结合传统授权店庞大维修与能源站量能的「油电合一」转型永续能源世代的发展。此一同时，由新创车厂特斯拉所引领的四轮电动车革命，也在最近透过了北美充电标准 NACS（原为特斯拉专属的 TPC 标准），在超短的时间内就凝聚起了包含传统燃油车品牌以及新创车厂的众多美国品牌。

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▲图片来源：General Motors

是的，除了特斯拉之外的另一家美国新创车厂 Rivian，也抛开了先前在电动货卡与特斯拉 Cybertruck 战得火热的壁垒分明状况。宣布已经与 Tesla 签约确认接纳最新的北美充电标准 NACS。成为继 Ford 福特汽车与 GM 通用汽车，第三家正式宣告将会最快在明年，也就是 2024 年初可以让车主全面使用到特斯拉全美国以及加拿大的超级充电站能源网络。

Rivian 虽然并未提供正式的官方声明。不过在推特发文的回复中倒是有提到未来他们也将开放充电网络给非车主使用，并且将会提供转接头 – 但没看到是不是免费的就是了。不过以目前的态势，应该是会免费提供吧？

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▲图片来源：Electrek

即便 Elon Musk 在社群网站上曾喊话要日本车厂 Toyota 加入，但在这一连串车厂纷纷加入 NACS 充电标准的新闻里，似乎都还是以美国车厂为主（目前传统车厂 vs 新创车厂算是打平？不知道 Lucid Motors 会不会跳进来打破僵局~咦）。

这也让人对于地域性算是相当浓厚（毕竟都把北美挂上去了）的NACS标准，是否会真的开放美国以外的车厂加入感到有点怀疑。

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说是迟那时快。路透社很快也揭露了韩国车厂现代汽车，已经在考虑是否要加入 NACS 北美充电标准的联盟。不过就现代汽车总裁Jaehoon Chang的说法，这计划是否会付诸实行仍要端看消费者们对此合作的兴趣程度。因此可能还仍有变数存在。

Hyundai 表示目前特斯拉超充其实无法充分支持 Hyundai 电动车最高 800v 的快速充电效果。但会希望能与 Tesla 协调看看有没有为更高充电速度车型进行充电能耐调整的可能性。

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▲图片来源：Hyundai

就路透社的信息，之所以北美充电标准NACS能快速开放，很大一部分是因为拜登政府的高额补助下的规格要求使然。就目前看来，美国品牌无论是车厂或者是三方充电服务都算是相当捧场。至于美国品牌之外会由哪间会拔得头筹？相信也会是接下来看点。
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