超机密特斯拉 Hardware 4(HW4)自动辅助驾驶电脑被神人拿到了,拆解分析是免不了了
效能进步有点不如预期的样子
虽然 Elon Musk 已经早早预告 Cybertruck 将会搭载 HW 4.0 芯片,但关于这个 FSD 自动辅助驾驶电脑的相关细节,原厂倒仍然不肯透露太多信息。 不过这些秘密,看来在平常主要专攻挖掘特斯拉软件方面秘辛的神人 green,挖到了超机密特斯拉 Hardware 4(HW4)自动辅助驾驶电脑之后,都将一一被解开。 继续阅读超机密特斯拉 Hardware 4(HW4)自动辅助驾驶电脑被神人拿到了,拆解分析是免不了了报道内文。
▲图片来源:green
超机密特斯拉 Hardware 4(HW4)自动辅助驾驶电脑被神人拿到了,拆解分析是免不了了
虽然 Elon Musk 已经早早预告 Cybertruck 将会搭载 HW 4.0 芯片,但关于这个 FSD 自动辅助驾驶电脑的相关细节,原厂倒仍然不肯透露太多信息。 不过这些秘密,看来在平常主要专攻挖掘特斯拉软件方面秘辛的神人 green,挖到了超机密特斯拉 Hardware 4(HW4)自动辅助驾驶电脑之后,都将一一被解开。
▲图片来源:green
是的,虽然不意外的 Hardware 4(HW4)自动辅助驾驶电脑应该不只可以装在特斯拉 Cybertruck 上,至少在高端的车款如 Model X 乃至于 Model S 应该都会搭载(其实应该 Model Y 与 3 都迟早会升级? )。
因为根据 green 神人的宣称,这台 Hardware 4(HW4)自动辅助驾驶电脑是从 Model X 拆下。 就他的讲法,特斯拉其实已经开始在制造搭载 HW 4.0 的车辆,只是还未正式交车 – 不知道是不是打算留给 Cybertruck 首发?
▲图片来源:green(上方的为 HW4)
好了,话不多说直接看看这次 green 取得的疑似 Hardware 4(HW4)自动辅助驾驶电脑的相关细节吧。 其实先前就已经有提到,三星依旧抢下了这次的芯片订单,因此仍可以看到以Exynos为基础的双SoC,CPU核心从12个增加至20个、TRIP核心从原本的2个增加到3个。 频率部分,CPU的闲置待机频率为1.37GHz、最高可达2.35GHz; TRIP则为2.2GHz。
就账面上的规格提升来看,这次 Hardware 4(HW4)自动辅助驾驶电脑在 green 的眼里似乎觉得比预期的要小很多。 但从外在的部分观察则是变动相当的大 – 难怪先前 Elon Musk 透露提供升级可能不符合效益,还确认就连最新 Plaid 车款上的软件也无法兼容于这套硬件。
这次HW4的信息娱乐系统集成度更高,但规格似乎没有变动。 GPU也不再被放在子板,已经与CPU整合在了同块主板,可能因为这样外在可以变薄些 – 这次依然为AMD的CPU与GPU,规格为256GB NVMe与16GB RAM。
其实这次最有意思的大概是电脑的接口的部分,被确认有多达 12 个(1 个备用的)之外,透过上面的标签可以大致确认,可能会有大幅改善「真 · 纯视觉」版特斯拉 Vision 自动驾驶系统盲点的前后保杆镜头加入 – 看来超音波传感器都拔了之后,Tesla 终究还是补上了一些传感死角。
挡风玻璃上疑似还会有其他镜头,并支持可以增加两倍感测范围的 Phoenix 雷达在(啊不是要纯视觉吗)。
而既然目前看来这样的新镜头传感器可能都得对应HW4在原本8个镜头接头的之外新增的接点,所以看来另外升级也是此路不通了?
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▲图片来源:Tesla
是说,既然常被戏称是现代钢铁人的 Elon Musk,被神人给抢占先机疑似暴雷了大部分 Hardware 4(HW4)自动辅助驾驶电脑的细节。 而如果真如 green 所言已经这样的硬件已经开始上车(还被他拿到 XD),相信很快的,官方就会端出相关的信息了吧? 目前应该还是会聚焦在升级到底要多贵这点吧…
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