对于懒得连接车机,或者车子根本老到没有车机的人而言。 贯穿车机与手机使用体验、一直以来用得十分顺手,也觉得相对安全的 Android Auto,想不到去年居然突然被取消了手机屏幕使用的 App 支持。 虽说有点傻眼,不过官方还是提供了一个 谷歌 Assistant Driving Mode 轻量车机体验,也就是语音助理的行车模式做为替代方案。
现在看来,谷歌 应该是真的很不喜欢大家用手机使用这些功能,所以就连这个「类 · Android Auto」体验爱用者的最后一块浮木也宣告被砍了… 继续阅读硬推 Android Auto 车机体验? 谷歌 语音助理行车模式确认被砍报导内文。
▲本篇图片来源:谷歌
硬推 Android Auto 车机体验? 谷歌 语音助理行车模式确认被砍
认真说起来真的要在车辆上使用智能功能,也许还是透过语音或可以尽量不用眼睛查看的按钮,才是相对安全的方式。 不过透过通常都会搭配大屏幕来使用的 Android Auto 车机,倒也是让智能功能在车上使用的折衷方案。 而也许是安全方面的考量(猜的),即便这些年来 Android 手机屏幕越来越大,谷歌 这两年也仍然坚持不再让 Android Auto 被用在手机屏幕之上。
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循着这样的脚步,看来应该是做为过渡时期的对应功能「谷歌 语音助理行车模式(谷歌 Assistant Driving Mode)」也在近日宣告被砍。 简言之,如果大家坚持要把智能手机拿来辅助行车体验的话,就只剩下 谷歌 地图相关的音乐以及语音等功能可以使用。 不再会有 谷歌 Assistant Driving Mode 的 Widget 方块让你进行短信、电话以及多媒体播放等快捷功能。
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其实在确认这个模式被砍之前,谷歌 就已经取消了直接在 谷歌 Assistant Driving Mode 显示地图的接口。 当时被认为可能是希望避免误以为这个地图会实时更新。 殊不知过没多久 谷歌 语音助理行车模式就正式消失。
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根据的询问,之所以关闭这项功能是因为大家似乎比较少知道怎么启动此功能,基本上都在使用 谷歌 地图的驾驶功能体验为主。 不过认真说,官方当初把 Android Auto app 手机体验砍掉然后让 谷歌 Assistant Driving Mode 藏在系统深处,就感觉得出来 谷歌 偏向鼓励大家都连接车机使用,不然就乖乖单纯用 谷歌 地图功能的意图。
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只是这样是否真的就是对用户最好的体验,个人是真的持保留态度 – 原本的体验留着不行吗? 但也可能是 Android Auto 接着就要更朝向针对大屏幕体验追加化界面,针对小屏幕就不太有相关的开发资源了吧?
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