针对云霄飞车造成iPhone 14车祸侦测功能误报问题，苹果解释「没有单一的银色子弹」

IGN • 2023年10月2日 11:22 • 游戏攻略

继云霄飞车触发新的iPhone 14车祸碰撞检测等问题后，苹果高层一直在透露更多关于车祸侦测如何工作的信息，以消除大众的误解以及了解如何正确使用。

虽然才开卖不到一个月，iPhone 14车祸碰撞检测功能已经有很多报告的案例。其中有真实的撞车事件，但也有乘坐云霄飞车时手机疯狂报警的案例，再加上第三方机构的独立测试表明，有时车祸碰撞功能并非百分百有效，因此苹果两位高层出面回应碰撞检测是如何工作的，为什么会出现这些故障，或误报的情况。

「车祸侦测的判断主要是源自于[新的]陀螺仪和加速器的重力加速度检测，」苹果全球iPhone产品营销副总裁Kaiann Drance说。「它能够检测到高达256G的G力。这是新手表和手机所拥有的新加速器的关键区别之一。」

感测与连接部副总裁Ron Huang说。「这是从我们对碰撞过程中所经历的事情的基本理解开始的。在这些碰撞中，你可以看到的冲击力道会超过100[Gs]，我们从256左右开始。当你试图增加这个范围时，在较高范围内的精度和功率成本方面，都会有所取舍，团队花了大量的工作，以这种方式构建传感器。」

但是，除了改进的陀螺仪和加速计之外，苹果公司表示，还有许多其他传感器参与其中。正是这些传感器的信息组合最终触发了碰撞检测功能。

虽然苹果没有详细说明所有不同的传感器有哪些，但他强调，这必须是一连串组合的努力所得到的结果，而且到底会用到哪些传感器，将根据情况而改变。

「在启动碰撞检测方面，没有所谓的“银色子弹”（指比喻强而有力、一劳永逸地适应各种场合的解决方案。），“他解释说。「很难说这些东西有多少要触发，因为这不是一个简单直接的等式。」

「触发报警取决于先前的行驶速度有多快，决定了后面确认看到什么讯号，速度变化，结合冲击力，结合压力变化，结合声级，这都是一个相当动态的算法。」

Huang和Drance说，例如，气压在碰撞中会发生变化，但如果汽车的窗户是打开的，这种变化太小，不会成为一个重要因素。同样，有很多方法可以检测到正在开车，例如没有连接到Wi-Fi路由器，行进「非常迅速–比你走路或骑自行车的时候更快」。

Drance说，公司不希望在没有必要的情况下做大量的错误报警。她报告说，自己曾经发生过一次轻微的交通事故碰撞，但手机就没有提示碰撞检测功能。

她说：「我的碰撞检测没有响起，因为这只是刮伤之类的小事，解决问题后继续前进，」她说。「这就是传感器融合和精准性的一部分。」

两人还更多地解释了碰撞检测被触发后，iPhone或Apple Watch试图呼救时的情况。他们首先通过所有者的网络尝试拨号，然后如果无法拨号，「我们将尝试绕到任何其他可用的电信商。」

▲ Kaiann Dranc，苹果公司全球iPhone产品营销副总裁。

两位苹果高层都不愿就iPhone 14和Apple Watch Series 8在精确度上的差异作出说明，但确实承认它们是不一样的。

「是有区别的，」Huang说。「Apple Watch 在你的手腕上，在撞车时在手腕上感知到的那种影响将非常不同。例如，气压计与iPhone和手表非常相似，因此，基于装置的使用、放置或佩戴方式，的确存在着差异。」