欧盟的统一充电接口，苹果Lightning接口的「躺赚时代」真的该醒了？

经过十年的商讨，欧盟的统一充电孔问题终于迎来了终章。 6月7日欧洲议会和欧洲理事会一致同意，在欧盟境内售卖的所有移动电子产品在2024年秋季以后都必须使用USB Type-C接口作为通用充电孔。

欧盟委员会方面表示，这是为了减少电子垃圾和方便消费者做出的一次尝试。」根据他们的测算，此举将为欧洲地区的消费者每年节省超过2.5亿欧元的支出，并每年减少1.1万吨的电子垃圾。

对于早已完成Type-C普及的Android厂商而言，这项法规无关痛痒，但苹果将不得不面对在欧洲地区取消过去十年坚持使用的Lightning接口。

苹果曾多次抗议这项法规的实施，「我们仍担心，只允许一种类型的充电器会扼杀创新，而不是激励创新，这反过来会损害欧洲和世界各地消费者的利益。」

这里面有一个十分吊诡的逻辑：在iPhone 12系列取消充电头时，苹果所说的解释是有利于环保，可当欧盟提出为了环保统一充电孔时，苹果又认为这阻碍了创新……

即使按照苹果的逻辑去解释这个问题，但自家的Lightning接口过去十年根本就没有任何创新。归根结底，在充电孔这个问题上，苹果恐怕嘴里唸着环保，心里想的还是生意。

Lighting背后的生意经

USB Type-C和Lighting在性能上孰优孰劣，这几乎是一个没有争议的话题。

在Lightning问世的2012年，这款能够实现正反盲插的接口还算是较为领先，但它的问题在于升级潜力非常有限。相比之下，两年后推出的USB Type-C在历经USB 3.1-USB 4.0标准多代升级后，目前已经支持40GBbps的传输速率，在USB PD 3.1快充协议生效后，其最高充电功率也从早先的100W升级至240W。

苹果不了解 USB Type-C 的技术优势吗？他们太清楚了。

「我们为iPad Air带来了一个众所期待的功能『USB Type-C』，它可以将数据传输速度提高到每秒5GBps ，比上一代Air的传输速度快了十倍。」这是苹果在iPad Air4发布会上对Type-C接口的讲解词。

但对于苹果而言，清楚差距并不代表必须要改进，因为Lighting接口关联着的是苹果高达数十亿美元的Mfi计划。

Mfi（Made for iPhone/iPod/iPad）是苹果针对第三方配件厂商的授权计划，这个计划早在iPhone 5时代就已经开始实施，在Lightning数据传输线上内建一块芯片起到辨识作用，如果使用没有通过Mfi认证的第三方资料传输线，那么手机在连接后就先弹出警告提示，表明该配件不兼容本机。

苹果透过这一计划几乎实现了对第三方配件厂的「无差别收割」。

不同于APP store向开发者直接抽取的「苹果税」，苹果向申请Mfi认证的厂家收取的更多是「成本费用」，比如根据《每日经济新闻》的报导，苹果会向申请厂家收取超过2000美元的认证费，如果认证没有通过，这笔费用不会退还而且厂商还得再次申报认证。

当然，相比于前面的一次性费用，真正的成本支出最大的是Lightning芯片，苹果规定这枚芯片必须向指定IT元件经销商安富利采购，每块芯片的进价是2.1美元，这已经超过了数据传输线本身的线材成本，再加关税、人工等额外成本，每条得到授权的Lighting数据传输线在成本上就要比普通数据传输线高出100元台币。

值得一提的是，这还是在苹果改用C52芯片后，配件成本略有降低，最初一代C10芯片的单枚成本高达2.98美元。

由于苹果始终没有公布过Mfi计划的营收情况，再加上第三方配套厂商鱼龙混杂，很难直接估算出Mfi究竟为苹果贡献了多少利润，但从近两年第三方厂商在全球市场的增速来看，这一市场的规模不容小觑。

需要说明的是，苹果的Mfi认证绝不局限于Lightning数据传输线一项，苹果在其官网上列举了Mfi计划支持的列表，其中包括车载播放、音频配件模组、Magsafe充电器模块等等。

或许有人会说，苹果作为一家年收入超过3000亿美元的公司，不会过分纠结这几十亿美元的市场。

可即使苹果不屑于这部分收入，但它一定会在乎生态链掌控权的问题。不同于USB Type-C的开源生态，苹果自iPhone初代机的30 Pin Dock接口到Lightning接口，素来秉承着封闭生态的理念，如果加入Type-C协议，这意味着任何一家手机产商或是第三方厂商都可以接入苹果的接口，这恐怕是苹果所无法容忍的。

可问题是，即使欧盟不推出法案规范充电孔，苹果的Lighting接口就能高枕无忧吗？