超炫的 CarPlay 仪表断线怎么办？支持自动辅助驾驶吗？深入解析Apple新世代车载系统

虽然上周的 WWDC 无论手机、平板乃至于苹果电脑系统的相关更新都十分引人瞩目。不过对于人类第二起居室「汽车空间」，今年苹果也让我们提早看到了接下来苹果将透过 CarPlay 更延伸融入此环境的相关体验进化。然而相信大家看过超炫的接口之后，应该都会有点好奇其中的小细节以及安全相关的问题。这篇就通过现有的信息来跟大家聊聊它的已知信息。继续阅读超炫的 CarPlay 仪表断线怎么办？怎么支持自动辅助驾驶？深入解析Apple新世代车载系统报导内文。

▲ 本篇图片来源：Apple

超炫的 CarPlay 仪表断线怎么办？支持自动辅助驾驶吗？深入解析Apple新世代车载系统

相信有在关注 WWDC Keynote 发布会的读者，应该对于这次 CarPlay 的更新预览有相当程度的了解。做为目前已经是许多人购车必备支持项目的 CarPlay，先前就已经让人对于其具备很能适应不同车载屏幕的特性感到印象深刻。

而这波在 CarPlay 预览的超帅接口应该是不用特别赘述了吧？简单的讲，Apple 对于汽车仪表的「重新发明」有点像是综合了 watchOS 与 iOS 的体验 – 其实也就是 iOS 16 这次的主要改版路线。不仅可以透过快速切换的主题功能来对应传统与现代风格的数字仪表体验。还针对CarPlay「严选」的应用类别部分，新增包括加油（原本有充电）与驾驶相关应用，甚至也支持外送平台的App – 到家就可以拿到好吃的食物！

此外，原本通过连接iPhone就能以CarPlay系统在仪表界面加入Apple地图导航支持的车款。现在则是也可以开始支持三方导航像是谷歌 Maps 与 Waze 的图资导航显示支持。

是的，虽然大家可能到这次 WWDC 才看到 CarPlay 的相关支持跃上数字仪表。不过其实苹果早就默默将 CarPlay 延伸的地图信息显示给加入 BMW iX 等新世代车款的数字仪表内。

某种程度也可视为这次登上仪表的暖身？

随着谷歌 I/O 发布，Android Auto / Android Automotive OS 已经能对应多样车载屏幕的支持。苹果则是不甘示弱的将自己对于车内体验的着眼点，从车辆中央的中控与附属屏幕，大胆的延伸到了驾驶的正前方，也就是肩负驱动车辆最主要信息的数字仪表体验上。

行动系统引领车辆产业剧变

其实假若把时间倒回到几年前，当各车厂还是偏向于自行打造自己的车内系统的时候。这样让行动系统占据仪表板的做法，应该会被大众认为「根本疯了」- 大家对于那个汽车能连上蓝牙、屏幕可以导航（虽然可能根本没有图资）就觉得超厉害的时代有印象的话，应该就不难想像了。

这里也分享一个小信息。就是其实 CarPlay 导入车辆的速度，已经追过了蓝牙车载规格的导入速度（虽然这代表 CarPlay 很吸引人，但其实也充分反应出传统车厂以往的O性吧~笑）。

来到CarPlay跃升成为美国98%新车热门预载功能的现在。苹果这次预告明年稍晚才会推出的CarPlay新体验，讲起来其实最令笔者惊讶的，反而是初期就已经确认有超过十家车厂愿意跟进。积极地想让车主可以抢先使用到这样的全新车载系统体验的态度。

要知道，以往车载系统都很常会与新车改款绑在一起，基本上没换车就玩不到新系统。现在车都没开几年，移动车载界面可能都已经改了好几轮去了！有时仿佛会有换了一台新车一样的感觉 – 车厂会愿意拥抱这样的系统，其实真的算是很大的改变。

iPhone 断连怎么办？会有安全问题吗？

原本 CarPlay 显示的画面，大致都是导航、天气、行事历等相对来讲与行车安全与即时状态较为无关的信息（加上基本上只会显示在中控屏幕上）。所以相信大家除了担心驾驶分心以外，应该不会对于车辆运作与安全有太多疑虑。

但当苹果对于车载系统的野心越来越大。延伸到不仅可以控制空调等设备，更能支持以数字仪表显示包括速度、转速、温度与油量/电量等重要车载信息的时候。相信就会有人开始担心，当车载系统的管辖范围越来越大，是否也会因为系统出错等状况造成安全方面的问题？

虽然这套系统还尚未正式发布在车辆之上供大众试用。不过根据电脑王阿达团队的了解，融入iOS 16定制主题支持及 Widget 显示能力体验的新世代 CarPlay。假若遇到与手机断连的时候，其实一切关于车辆所连动的信息都还是会在一定的缓冲时间内保持正常显示与运作; 至于来自移动系统的数据像是导航即时信息等，应该就会直接暂停。

而若是真的不能重连等状态时，系统也会自动跳回原本车厂预设的使用界面 – 就像以往 CarPlay 断线的状态那样。只是这次不仅中控屏幕会切回，就连仪表也会回到原厂预设主题。此时就会以车厂接口来接替一切工作与功能。

毕竟，也不是所有人都有 iPhone 可用，当然还是会有原厂界面。因此也不用担心哪天手机出状况或换手机时就不能用车啰（拨发）。

这样的逻辑其实很好理解。这代表 iPhone 虽然可以触发 CarPlay 的仪表与中控界面做相关信息的显示。有些需要仰赖行动处理的信息如导航与实时的天气信息等，还是会需要由移动系统提供。

不过关于车辆功能方面的信息，就会是由本地（本车？）端运算直接显示在CarPlay接口，不需仰赖iPhone处理就能持续显示相关的信息，不会因为手机断连而有信息丢失的问题 – 这很合理，毕竟车辆驾驭相关的信息（转速时速之类的，更别说档位、水温信息了）都非常要求即时性与低延迟，本来就该不假他人之手由车辆系统直接提供。

如果各位也与我们一样好奇，苹果虽然有展示新能源车辆在 CarPlay 上的车辆信息与充电应用。却并未看到目前在许多新车上已经相当常见的自动辅助驾驶的相关接口？这点据我们了解，CarPlay 会对应在 Widget 界面上（可能是类似仪表地图导航的画面）显示来自车厂的相关资讯画面。这样直接投放原厂功能的做法应该也能让信息最即时显示，最符合相关的安全需求。

唯一的问题大概就是会有与 CarPlay 主题美感不太搭配的状况发生吧？这只能祈祷原厂也能对应提供美一点的辅助驾驶接口啦（双手合十）。