Mercedes-AMG Petronas一级方程式（F1）车队采用AMD EPYC处理器，来模拟赛车的空气动力学测试，车队在计算流体力学（CFD）工作负载达到20%效能提升，加速F1赛车的模型设计与空气动力测试。
Mercedes-AMG Petronas一级方程式车队在2021年赛季夺下第8座锦标赛冠军，而车队空气研发软件负责人Simon Williams表示，AMD EPYC处理器作为空气动力学效能的平台，不仅能加速迭代设计周期的目标，更比起先前系统提升20%效能，将计算流体力学的工作负载时间缩短一半，提升幅度远超越以往1%或2%的增幅。
车队通过AMD EPYC处理器突破计算流体力学的极限，不仅开发出突破性的空气动力学模型，同时提供符合国际汽车联盟（FIA）预算规范所需要的性价比。 空气动力学是 F1 车队面临最复杂的技术工作负载，需要先进的处理器与服务器执行分析与评测。 此外，FIA开发出一套精细的框架来规定F1车队对CFD效能及风洞时间的使用，旨在避免拥有更多资源的车队因此获得不公平的竞争优势。
AMD与Mercedes-AMG Petronas一级方程式车队于2020年首次宣布建立多年合作伙伴关系，结合两家公司对极致效能的热情。
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